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三菱 トッポ-BJ
GF-H42A 3G83 ＜ 純正 3AT から 4AT トランスミッション 自家製
シフター・インジケーター・プレート シルク・スクリーン への 変換方法説明書ページ ＞ |
タコメーター機能付きのメーターを取り付けた時、１つだけ疑問があったのは、純正の 3AT トランスミッション用
のシフター・インジケーター・プレート・シルク・スクリーン （P−R−N−D−2−L）がメーターのシルク・スクリーンと一致しない事だった。
そこで、4AT トランスミッション 自家製 シフター・インジケーター・プレート・シルク・スクリーンを作って、
シフター・インジケーター・プレートを変換しました。
三菱から、純正4AT トランスミッション シフター・インジケーター・プレートを購入して、差し替えすればいいのではないかと思う方がいると思うが、それは全然、おもしろくないと思いませんか？その上、使わなくてもいいお金がかかるし。
まあ、買いたい方は買う、ひまつぶし及びビール代をポケットに残したい方はこの手順を使って、やって見てはいかがでしょうか？
のシフター・インジケーター・プレート・シルク・スクリーン （P−R−N−D−2−L）がメーターのシルク・スクリーンと一致しない事だった。
そこで、4AT トランスミッション 自家製 シフター・インジケーター・プレート・シルク・スクリーンを作って、
シフター・インジケーター・プレートを変換しました。
三菱から、純正4AT トランスミッション シフター・インジケーター・プレートを購入して、差し替えすればいいのではないかと思う方がいると思うが、それは全然、おもしろくないと思いませんか？その上、使わなくてもいいお金がかかるし。
まあ、買いたい方は買う、ひまつぶし及びビール代をポケットに残したい方はこの手順を使って、やって見てはいかがでしょうか？
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